宣城论坛

标题: 关于全市城区道路收费一名普通老百姓的思考 [打印本页]

作者: 左or右 时间: 2023-3-19 12:20
标题: 关于全市城区道路收费一名普通老百姓的思考
看到最近发布的通知，城市收费道路由原来的13条再增加42条，总共55条道路收费，基本上覆盖了城区所有道路。

本来不想谈的，我觉得这种城市发展比较宏观的命题，应该由我市人大代表，政协委员去讨论的，毕竟他们的水平更高一点，像我这种小区战略专家能把自己的小区一亩三分地耕好，就会使完我的洪荒之力了。

但因为自己论坛杠精的身份，我觉得还是可以把一名普通老百姓的想法表达出来。

首先城市道路收费有法律依据吗？

有

（一）《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条第二款在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。

（二）《中华人民共和国价格法》第十八条　下列商品和服务价格，政府在必要时可以实行政府指导价或者政府定价……

也就是说，城市道路可以划停车泊位收费，以及收费标准，这是有法律依据的。

其次，城市道路收费的目的是什么？

一，为了增加城市收入

OR

二，缓解城市拥堵，调节停车使用资源。

毫无疑问，所有的城市管理者都会以缓解城市拥堵调节停车资源为理由来进行道路收费的，毕竟这个理由还是挺高大上的。如果说增加收入，因为这个是小钱，说挣这个小钱，面子上都挂不住的。

最后，什么样的城市需要通过道路收费来缓解城市拥堵调节停车使用资源。

北上广深杭州南京等等，这些城市的城区的核心地带包括CBD商业区，景区他们都是启用停车收费的，没办法，僧多粥少，停车资源稀缺，收费价格还高，但这的确是通过收费手段缓解了交通拥堵，提高了停车资源的综合利用率，因为收费高，许多人放弃了开车，乘坐公共交通工具到达目的地。实际上，他们也拥有公交车，地铁，轻轨，有轨电车等等多种公共交通工具选择。这些大城市的主城区许多次干道，非景点区域马路停车是不收费的。合肥这方面也管理的比较松，许多道路两边都是停满车子的，而收费的并不多。

我们宣城是个什么样级别的城市了？

城区面积60平方公里左右，人口三四十万。无论是城市面积还是城区人口在安徽省16个地级市中铁定的倒数第几名。在全国城市中名义上属于四线城市，实际上应该属于五线城市才是最准确的定位。

难道我们需要通过全城区收费，通过全域道路停车收费这个形式去与全国一线大城市比肩？以此博取不甘小城市的命，追赶大城市的心？

我们的城市难道比大城市交通更拥堵？

接着，我们再来做一道数学题

两小时内收费2元，每超过一小时增加两元，我们以全市庞大的群体，道路两边店面个体户做例子，他早上8点上班，下午6点或者晚上9点下班。一天工作10个小时或者13个小时，那么他一天在停车收费方面就得缴纳18 —24元，一个月就是540—720元，一年就是6480—8640元。在实体经济已经如此困境的情况下，突然增加这一笔开支，父母官们于心何忍啊！

国家都已经给个体户免税支持了，而我们的城市管理者没有提供相应的支持，却又增加他们不必要的负担。不光个体户，其他的民众亦是如此。

三年疫情，国际经济环境恶化，老百姓挣钱已经很难很难了，这个大几千的开支，真的许多老百姓是承受不起的，也许算不上压死骆驼的最后一根稻草，但面对这样一项多出的开支，估计许多人也承受不了。

那么我们再从缓解交通拥挤方面考虑，除了停车收费我们就没有其他办法缓解交通堵，停车难的问题？

显然不是

我们就拿锦城南路做例子，这一条路都是搞小吃的，尤其早上下面条的，每天早上有很多的人在这停车吃早餐。之前只有靠四小这一边有停车位，另外一边没有停车位，启动停车收费之后，没有停车位的那边停车之后会被违停抓拍处罚，结果就是造成停车紧张，早上想吃一碗面条，却找不到停车的地方，一度对这条街上的早餐店生意影响很大。但是去年下半年，另外一边没有画停车位的可以临时停放（一般停车十分钟之后，交警会发出温馨提醒，10分钟之后驶离）总共不超过20分钟时间，吃一碗面条足够了，不会受到处罚，许多老百姓都对交管部门这个人性化的举措点赞。

当另外一边也可以停车的时候，会不会对锦城南路产生拥堵？显然不会的，现场双向车道畅通无阻。

所以对于我们这种小城市来说，难停车的根本原因在于:马路上可供停车的车位资源没有得到有效释放，许多马路上都满足两边停车需求的。而一边划车位，一边不划车位，没划车位的那一边不准停，人为造成停车资源紧张。

我们这个小城市一般不会出现大规模拥堵，逢年过节，下雨天，有些地方会出现堵点。而这种堵点，不管你采取什么措施他都会堵，但堵车时间并不长。所以对于我们这个小城市来说，拥堵并非是常态。而那几个堵点的行成，许多还有历史原因以及交通建设落后造成的，比如说锦城南路鳌峰路段没打通，叠嶂路西林小区路段没有打通，昭亭北路拥堵因为北向只有一条道……

综上所述，城市停车难，道路拥堵的根本原因在于停车位的不合理设置以及交通建设滞后造成的。无论是停车难还是缓解交通，依靠全域启用停车收费来解决是站不住脚的。

那么就剩下增加收入这一条了，那就更站不住脚了，一个城市如果依靠停车收费来发展的话，怎么说呢……

一个城市筹措发展资金，一方面需要积极向上面要，另一方面需要自我发展，自筹。需要大力发展经济，引进企业，活跃地方个体经济，解决就业，增加全民收入，通过消费经济的提升来获取税收收入。要想办法发展土地经济，将土地资源价值最大化，把土地资源当做优质商品获取资金……。这些都是大钱，是让人值得称赞的收入，证明城市发展水平高低。

停车收费这种方式，不可取，也没必要。毕竟收费也有管理成本，除去人员工资，设备，同时又是公司运营，部分收入还得以税收的形式上缴国家，又能剩余多少？又能为这个城市提供多少资金收入？敬亭山风景区自从启用了收费模式，这么多年了，盈利了吗？城建公司能保证自己在城市停车收费方面盈利吗？

好处不明显，但老百姓的负担加重，这是事实！老百姓能高兴吗？

如何让老百姓安居乐业，考量着城市管理者的水平。

题外话:

我们小区应该是宣城市第1个业主主动要求物业启动小区地面停车收费的小区，在我们小区交付不到一年的时候，业主组织根据小区停车情况，适时启动停车收费。

在启动收费之前，我们小区地面停车位长期被门口饭店客户和周边亚夏汽车城二手车营业者的车辆占用，导致我们小区业主回家停车难。启动停车收费之后，立马就解决这个问题，业主回家有地方停。

关于如何收费，我们也仔细研究了。目前车位并不太紧张，所以我们对小区业主免费，对外来车辆收费，但考虑到小区交付不久，处于装修送货高峰期，此我们制定一小时后收费的政策，满足车辆送货的需求。春节期间，许多业主回家过年，小区能够释放很多车位出来，因此我们制定了逢年过节亲戚来访免费停车的规定……

各种管理的规范化和人性化结合，业主的满意度得到显著提升，所以2022年我们小区被评为宣城市级示范小区，我们觉得这是理所当然的。

为什么说这个题外话

我们想说的是任何政策的执行都要以人为本，以老百姓的利益为重，老百姓不高兴的事情，我们不要去做，影响老百姓幸福感的事情，我们不要去做。

解决问题的办法是有多种多样的，需要根据实际情况进行调研。

如果真要收费，我们认真调研了吗？对于庞大群体的门店个体户们，普通的上下班族，因为我们这个小城市没有多种公共交通的选择，他们开车到店，开车上下班都是刚性需求，如此高昂的每天停车费用他们如何承受？为什么在自己店门口停车要交费？有没有办法缓解他们的压力……？启动全域收费之后，20分钟内免费是否合理，可不可以延长10分钟20分钟？

这些都是不可回避的事实。

我们的李强总理说:坐在办公室碰到的都是问题，下去调研看到的全是办法，高手在民间。

这是总理本月13日上午，在十四届全国人大一次会议闭幕后答记者问所说。

才过几日，余音绕耳！！！！！！！

作者: 古古古 时间: 2023-3-19 12:50
投资建设的停车场收费收就收吧，圈几个路边场子画几条钱就抢钱

作者: 艾姐 时间: 2023-3-19 13:31
这次我站你这边，二妹要是为这这事攻击你，我帮你

作者: 水阳滴人 时间: 2023-3-19 13:37
收费是在李强总理之前提出来的

作者: 红梅阁 时间: 2023-3-19 14:23
分析的入情入理，合情合理。完全赞同。
我第一次发帖就算了下账，这个收费本身没有多少必要性，合理性还值得讨论。尤其是收费范围太大，标准太高了，每车每天15月左右，一个月450。我那次这么说，是留有余地读。看来真有这么多，还不止。这500以上的月缴费，这个数字简直就是从来没有的气魄啊！

作者: 小小核桃 时间: 2023-3-19 14:36
对于这个问题，我们在研究研究哈，之前已经发过征求意见稿了，先民主在集中，钱还是要收的，我来找个好听的理由哈

作者: 觅姐 时间: 2023-3-19 15:50
任何政策的执行都要以人为本，以老百姓的利益为重，老百姓不高兴的事情，我们不要去做，影响老百姓幸福感的事情，我们不要去做。

作者: 哪天的东西 时间: 2023-3-19 16:02
说白了，政府想多从老百姓身上薅点羊毛。

作者: 佛缘星空 时间: 2023-3-19 16:47

作者: 电蚊拍 时间: 2023-3-19 17:51
认真看完，双手点赞

作者: 锋锐工具 时间: 2023-3-19 18:01
此帖必须大大的赞

作者: 吉普 时间: 2023-3-19 18:25
现在已难得一见的高质量帖子，为楼主点赞！但个人认为，最重要一点不知是楼主有意忽略还是其它？主城区是为缓解停车压力，再扩大更多是“另有所图”。当然，不是政府图这点小钱，而是要看收费主体——城市停车管理公司这尊大神，至于大神为何管辖范围越来越大，那就得问政府相关部门了！！！

作者: 行动起来 时间: 2023-3-19 18:27
强烈支持，这不是老百姓思考的，更是管理者应该必须思考的。

作者: 菰侽 时间: 2023-3-19 18:29
其实收费是可以收，但这也是有前提的-哪些区域应该加强路面管理-哪些区域不必如此一刀切，收费细则要通盘听取意见建议，应该如何收-如何细分-收费主体又是哪个单位-管理又是哪个单位-收取的费用如何利用它-更好的为地方建设-既然只想让费用以及税收留在当地-那么就只有采取借招商的壳办自己的事，但是标基本都是控制在某个规定的人-这就涉嫌一串标-亦或者围标-大哥牵头-小的排排坐都有些果子吃。

作者: 一滴水 时间: 2023-3-19 19:00
如何让老百姓安居乐业，考量着城市管理者的水平。

作者: 小龙制冷 时间: 2023-3-19 19:37

作者: 柏vvvv鹤 时间: 2023-3-19 19:42
支持楼主！

作者: 魅力敬亭 时间: 2023-3-19 19:51
就是要搞你钱，再多意见也无效

作者: kuan 时间: 2023-3-19 19:53
说得好！此帖必须大大的赞！！

作者: 好绵羊 时间: 2023-3-19 20:04
给政府托底接下了地现在房子卖不掉都要想办法整点钱首先那套设备安装下去就是资产了打包都没有贬值的哪怕现在就值1块账面上还是原价

至于收钱能收多少是多少了

作者: 军旅茴憶 时间: 2023-3-19 20:53
hehe 你是托？

作者: 恋空空空 时间: 2023-3-19 20:57
写的太有水平了。凡事应该以人为本，加强经济建设。与其设置停车收费，不如改成没有规范停到车位内收费，只要不影响交通就行。就四小那边来说，解决了停车位为题，绝对会增加前去吃早饭的消费人群。同时楼主说的小区收费问题，我也赞同，我也把一模一样的理念发给了我们小区物业，不过确是石沉大海。

作者: 枫之叶 时间: 2023-3-19 21:10

作者: 省略号 时间: 2023-3-19 22:04
宣城交通秩序很好了，不是收费的作用！

作者: 牵手练习 时间: 2023-3-19 22:24
你哪个小区的，还被社会车辆占用小区车位

作者: 大鳄鱼 时间: 2023-3-19 22:31
老师讲的在理，墙裂支撑～

作者: 刻章广告 时间: 2023-3-19 22:37
不仅违背民意，还抗旨不遵

作者: 裘公人 时间: 2023-3-19 22:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 述人 时间: 2023-3-20 07:50
支持楼主，分析透彻！不应该收费。

作者: 牧野秋风 时间: 2023-3-20 07:58
说的好，应该提前两个月发

作者: 城北原居民 时间: 2023-3-20 08:10
分析的非常有道理！

作者: 花落无声花 时间: 2023-3-20 08:34
为楼主点赞

作者: 西门淡定 时间: 2023-3-20 08:42
一个是共享电动车问题，一个是道路停车收费问题，这两个问题充分暴露了宣城的管理者，思想保守、观念落后、目光短浅、因循守旧，心里只打小算盘，没有能力算大账，喊的口号几年一换，实际还是原地踏步踏。

还是那句话，努力搞好自己，争取自己早日离开宣城，努力搞好自己，争取下一代早日离开宣城，等大家都离开了宣城，宣城停车也就不紧张了，也就好管理了。

作者: 在宣城生活 时间: 2023-3-20 08:59
知道你反对，但没想到你也会大声喊出来！

但就不知道老黑敢不敢给你加精了！

作者: 风的向往 时间: 2023-3-20 09:10
楼主确实水平刚刚的！可否分析这次为什么要这样做呢？明明知道这样的决定会带来非常大的社会负面效果，还坚持这样做，有没有更深层次的原因？

作者: 人到中年时 时间: 2023-3-20 09:47

作者: 小水电 时间: 2023-3-20 09:56
也不是什么人都有资格成为论坛杠精的，反正我认为此为褒义词

作者: 都市极速 时间: 2023-3-20 10:00

风的向往发表于 2023-3-20 01:10
楼主确实水平刚刚的！可否分析这次为什么要这样做呢？明明知道这样的决定会带来非常大的社会负面效果，还坚 ...

楼主能发这样的帖子已经不错了，你非要把人家搞去喝茶才开心！

作者: 五木 时间: 2023-3-20 10:06

哪天的东西发表于 2023-3-19 16:02
说白了，政府想多从老百姓身上薅点羊毛。

懂得太多啦。

作者: 五木 时间: 2023-3-20 10:07

西门淡定发表于 2023-3-20 08:42
一个是共享电动车问题，一个是道路停车收费问题，这两个问题充分暴露了宣城的管理者，思想保守、观念落后、 ...

共享电动车背后利益链更长，查出利益链才能推行。

作者: 东方。舰 时间: 2023-3-20 10:12
LZ分析的实

顶你。
但还是会有那那什么声腔……大胆刁民还不快快把钱交来

作者: 孙有数 时间: 2023-3-20 10:15
任何政策的执行都要以人为本，以老百姓的利益为重，老百姓不高兴的事情，我们不要去做，影响老百姓幸福感的事情，我们不要去做。

作者: 文都龙眠 时间: 2023-3-20 10:50
新华社北京3月19日电　近日，中共中央办公厅印发了《关于在全党大兴调查研究的工作方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

作者: 敬亭乡鸡专卖 时间: 2023-3-20 10:52
你不吃，我怎么吃，我不吃，耿专员怎么吃

作者: 柳拂弋江 时间: 2023-3-20 10:53
左右先生分析的还是很有道理的，同时也是很深刻的！

作者: 独唱团 时间: 2023-3-20 11:29
一个共享电单车，一个城区几乎所有道路收费，处理的都不得人心！

作者: z 时间: 2023-3-20 11:38
什么征求意见，就是下通知。

作者: 火星的人 时间: 2023-3-20 12:08
鼓掌

作者: 铑兲爺 时间: 2023-3-20 12:28
你可能忽略了最重要的事。

作者: 真诚面对 时间: 2023-3-20 14:33

为楼主点赞

作者: 高级纸杯 时间: 2023-3-20 14:35

给楼主点个大大的赞

作者: 世世难料 时间: 2023-3-20 14:36
《价格法》第十八条，是不包含城市道路收费的。

作者: 李兆勇 时间: 2023-3-20 16:03
给楼主点个大大的赞

作者: 左or右 时间: 2023-3-20 16:23

世世难料发表于 2023-3-20 14:36
《价格法》第十八条，是不包含城市道路收费的。

应该属于重要的公用事业收费

作者: 奥特无敌牛 时间: 2023-3-20 16:28
先不说建了几百个摄像头后再来征求意见这件程序反过来的事，投入几千万，五步一岗十步一哨的猛设摄像头，有那钱为什么不能建两个停车场呢？作加法的事不做，非要打老百姓的注意？

作者: 黑色密码 时间: 2023-3-20 17:12
摄像头的钱要挣回来，要不然亏大发了

作者: 胡小风风 时间: 2023-3-20 20:21
全部填在线外不就行了吗？

作者: 枫之叶 时间: 2023-3-20 21:23
市法制办出来走两步！

作者: 木子琴海 时间: 2023-3-21 09:08
停车收费对大家是有好处的，花几块钱，让我们停车更方便快捷了。只有那些长期占用公共道路停车资源的人遭受损失了

作者: 九姑娘 时间: 2023-3-21 09:23
6000万明明可以建设几个停车场缓解交通，结果他们买了摄像头，然后还让老百姓埋单。

作者: 西门淡定 时间: 2023-3-21 09:28

木子琴海发表于 2023-3-21 09:08
停车收费对大家是有好处的，花几块钱，让我们停车更方便快捷了。只有那些长期占用公共道路停车资源的人遭受 ...

既然都是智慧停车系统了，长期霸占的收费不就行了

作者: 古道遗风 时间: 2023-3-21 09:41
就收费了，谁敢不交。哎~~~~~~~~~

作者: 夏天有蛇 时间: 2023-3-21 11:30

你哪个小区的，你家长是谁？

作者: 中元汽贸 时间: 2023-3-21 11:59
领导们，这么多人反对，还收吗？

作者: 只看热闹 时间: 2023-3-21 14:10
你让宣城人大代表、政协委员情以何堪

作者: 九姑娘 时间: 2023-3-22 08:42

只看热闹发表于 2023-3-21 14:10
你让宣城人大代表、政协委员情以何堪

人大主席都被抓了，谁还有心情管理这些？

作者: 快乐浮云 时间: 2023-3-22 09:07
标题: 有钱人停车就这么嚣张吗
支持楼主所言

作者: 左or右 时间: 2023-3-25 12:58

木子琴海发表于 2023-03-21 09:08
停车收费对大家是有好处的，花几块钱，让我们停车更方便快捷了。只有那些长期占用公共道路停车资源的人遭受损失了

原来收费道路，大家并没有多大意见

作者: 流浪仔 时间: 2023-3-25 14:21

中元汽贸发表于 2023-3-21 11:59
领导们，这么多人反对，还收吗？

别的城市都已开始智慧停车，宣城落后了。

作者: 百味人生 时间: 2023-3-26 07:41

中元汽贸发表于 2023-3-21 11:59
领导们，这么多人反对，还收吗？

收收更健康

作者: 扎门小波 时间: 2023-3-26 08:07
原来收费道路，

作者: 红梅阁 时间: 2023-3-26 08:53

木子琴海发表于 2023-3-21 09:08
停车收费对大家是有好处的，花几块钱，让我们停车更方便快捷了。只有那些长期占用公共道路停车资源的人遭受 ...

几块钱？每天十几二十几个小时，时刻收你，每年大几千小一万！仅仅是小车停车这事。你几块钱比天大？小嘴一撇，G牙一颗。什么人啊。

作者: 中马哥 时间: 2023-3-26 12:08
我赞成停车收费，否则，找不到停车的地方。

作者: Zeal 时间: 2023-3-28 10:07
过境费，全境收费就相当于国家的关税，我们叫做宣税。

作者: 溶溶月色 时间: 2023-3-28 10:33
给楼主点个大大的赞

作者: 晨风清凉 时间: 2023-3-28 12:54
ZY说的要让利于民，但是在某些地方是与民争利。

作者: 两桶浆糊 时间: 2023-3-29 09:03
难得一见的高质量帖子，赞个！！！

为什么之前锦城南路等路段收费，没有这么大的民怨，是因为确实能够解决一部分僵尸车，缓解停车难的问题。
这次的收费范围为什么这么规划，很多路段根本不堵，完全没有所谓的“困难”，那收费的理由是什么呢，只能理解为财政需要，或者某些公司需要

作者: 大三小两 时间: 2023-3-29 17:55
已经开始罚款创///了

作者: 小六不错 时间: 2023-3-30 11:36
说的真好，锦城南路、小区收费的说的很好，很有推广性，支持，给你点个👍！！

作者: 中元汽贸 时间: 2023-3-31 12:35
前几天去上海，好多地方都不收停车费，停车场旁边道路就有免费停车位，如果满了你就得去付费停车场。

作者: 又是夏季 时间: 2023-3-31 14:50
民有所盼，政有所为！

作者: 虹虎大侠 时间: 2023-3-31 16:29

这次我站你这边，二妹要是为这这事攻击你，我帮你

作者: xc_xiaox 时间: 2023-4-3 08:28
猪脑子想的搞钱办法

作者: 老北门人 时间: 2023-4-3 09:32

作者: 卓尔 时间: 2023-4-4 16:56
某些部门做事情就是让市长花钱，花钱花到市长心痛才觉得自己部门有地位。

作者: 左or右 时间: 2023-4-24 16:39

虹虎大侠发表于 2023-3-31 16:29
这次我站你这边，二妹要是为这这事攻击你，我帮你

那小子比猴子都精

作者: 五木 时间: 2023-4-28 09:36
城建极端啊。

作者: -懒懒的心动- 时间: 2023-4-28 19:50
你说你的，我干我的。又没有影响～

作者: 古古古 时间: 2023-4-29 17:08
是块唐僧肉

作者: 老山战士 时间: 2023-5-4 19:45
我强力支持不收费

作者: 小小木05 时间: 2023-5-6 16:47
高手！我支持！！！

作者: 倾城伊梦 时间: 2024-3-24 13:32
楼主说的很在理，经济大环境这么差了，不为老百姓减轻负担反而增加负担，收费间接导致这些小吃店等行业生意差，对经济发展更不利。，

作者: 闲话宣城 时间: 2024-3-26 08:52
楼主用心了！分析到位！其实停车收费就是某些当权者非法敛财的工具，安排家人，收费不透明

作者: 妞妞皮皮 时间: 2024-3-26 15:10
宣城昭亭北路拥堵问题，一个苏州外来人的心声！！！

本人2024.3.25下午5：20左右在昭亭北路敬亭山段由北向南驾驶机动车走非机动车道被罚款100元，不扣分
这个帖子是给大家看或者讨论的，希望大家不要发广告

1：首先本人深刻道歉，由于在昭亭北路敬亭山段机动车走非机动车道给广大骑电瓶车的朋友们带来很大困扰深表歉意，本人孩子在梅溪小学上学，5：25放学，本人就职于宣城立讯，公司5：00下班要去接孩子，实在来不及，所以有时堵车严重借非机动车行驶，再次深表歉意！其实每次走也是小心翼翼，怕伤害别人也给自己带来无尽的麻烦！
2：昭亭北路拥堵问题由来已久，这几年宣城招商引资力度很大，宣10条的发布也有效吸引很多有志青年回来建设家乡，故道路的拥堵更加严重，仅宣城立讯一家公司规模目前4000人左右，预计2030年内要发展到10000人，产值要做到100亿，可想而知，届时昭亭路回变成什么样子！再加上2轮电瓶车，3轮电瓶车，4轮老年低速电瓶车，小货车，大货车，超长集装箱货车，乱成一锅粥，安全隐患极大！
3：如何改善呢？彻底改善拥堵目前不现实，优化拥堵交警部门还是可以做一些事情的，比如昭亭北路红绿灯改为绿波通行，延长南北方向绿灯时间，缩短东西方向的时间，还有水阳江环线大道上午7：00-8：00和下午5：00-6：00大货车限行，因为很多大货车沿着昭亭北路上宣城北高速口或者到水阳江大道行驶，相信这能改善很多，况且真的不安全，大货车太多了，有的龟速，有的又很快，开车在旁边都有种压迫感。

PS：本人之前发过一个建议昭亭北路红绿灯改为绿波通行，交警部门已经优化，但效果不明显，希望交警部门能持续改善！

题外话：
本人在苏州定居生活工作15年左右，公司2019年从苏州搬到宣城，2022年在宣城买房后携全家来到宣城，2年的宣城生活无限感慨，宣城毕竟是一个小城市，政府的官僚主义，市民的小资思想，大到教育医疗，小到家庭水电天然气，都有太多的猫腻，甚至市区的免费停车的时常问题，不都是30分钟免费吗？为什么宣城会是20分钟？真是闻所未闻！除了房价，其它的任何消费都太高了，几乎跟一线城市不相上下，实在是无法理解！

作为一个工作20多年的打工者，建议有条件的还是要到周边大城市发展，比如上海，苏州，杭州，哪怕是芜湖，机会比较多，大城市之所以发展成大城市一定有他的魅力和独到之处，很多事情都会提前规划，老百姓办事也比较直截了当，行不行都是按照规定来，没有那么多灰色的东西！

但无论如何还是要祝福宣城越来越好，因为还要在这里生活很多年，抱怨太多也没有用，唯有努力向前，只希望等退休后举家离开宣城的时这里能给我留下一个比较好的印象！毕竟这里是我生活过的第二故乡！

人总得有梦想，城市也一样，领先江淮，追赶江浙！

@宣城交警，罚款从来都不是目的，仅是一种震慑，目的是解决问题，能解决昭亭北路拥堵问题吗？不能解决能优化拥堵吗？总不能什么都不做只在哪里罚款吧！

作者: 妞妞皮皮 时间: 2024-3-26 15:11
本人在苏州定居生活工作15年左右，公司2019年从苏州搬到宣城，2022年在宣城买房后携全家来到宣城，2年的宣城生活无限感慨，宣城毕竟是一个小城市，政府的官僚主义，市民的小资思想，大到教育医疗，小到家庭水电天然气，都有太多的猫腻，甚至市区的免费停车的时常问题，不都是30分钟免费吗？为什么宣城会是20分钟？真是闻所未闻！除了房价，其它的任何消费都太高了，几乎跟一线城市不相上下，实在是无法理解！

作者: 妞妞皮皮 时间: 2024-3-26 15:12
宣城昭亭北路拥堵问题，一个苏州外来人的心声！！！

本人2024.3.25下午5：20左右在昭亭北路敬亭山段由北向南驾驶机动车走非机动车道被罚款100元，不扣分
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1：首先本人深刻道歉，由于在昭亭北路敬亭山段机动车走非机动车道给广大骑电瓶车的朋友们带来很大困扰深表歉意，本人孩子在梅溪小学上学，5：25放学，本人就职于宣城立讯，公司5：00下班要去接孩子，实在来不及，所以有时堵车严重借非机动车行驶，再次深表歉意！其实每次走也是小心翼翼，怕伤害别人也给自己带来无尽的麻烦！
2：昭亭北路拥堵问题由来已久，这几年宣城招商引资力度很大，宣10条的发布也有效吸引很多有志青年回来建设家乡，故道路的拥堵更加严重，仅宣城立讯一家公司规模目前4000人左右，预计2030年内要发展到10000人，产值要做到100亿，可想而知，届时昭亭路回变成什么样子！再加上2轮电瓶车，3轮电瓶车，4轮老年低速电瓶车，小货车，大货车，超长集装箱货车，乱成一锅粥，安全隐患极大！
3：如何改善呢？彻底改善拥堵目前不现实，优化拥堵交警部门还是可以做一些事情的，比如昭亭北路红绿灯改为绿波通行，延长南北方向绿灯时间，缩短东西方向的时间，还有水阳江环线大道上午7：00-8：00和下午5：00-6：00大货车限行，因为很多大货车沿着昭亭北路上宣城北高速口或者到水阳江大道行驶，相信这能改善很多，况且真的不安全，大货车太多了，有的龟速，有的又很快，开车在旁边都有种压迫感。

作者: 剑指五洋 时间: 2024-3-26 15:32
楼主用心了！分析到位！力挺楼主

其实停车收费就是某些当权者非法敛财的工具，
在宣城四线不是多拥挤的县城增加停车收费就是耍流氓

作者: 好问者 时间: 2024-3-26 16:41
顶一下子

作者: 一把妖刀 时间: 2024-3-26 19:48
孔时代的产物。

作者: 千千阙歌 时间: 2024-3-26 21:04
楼主很用心！真的没必要收费。听说淄博就不收停车费

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