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标题: 【已回复】关于梅溪路与鳌峰西路、九同路相交十字路口的斑马线与红绿灯设置！ [打印本页]

作者: 806 时间: 2023-12-11 17:16
标题: 【已回复】关于梅溪路与鳌峰西路、九同路相交十字路口的斑马线与红绿灯设置！
问题一：上下班高峰期间（特别是阴雨天气），通行秩序相当混乱，影响了通行各方的安全与效率。具体表现为：
鳌峰路改造以后，交管部门对梅溪路与鳌峰西路、九同路相交的十字路口斑马线设置进行调整，从敬林水城横穿梅溪路的斑马线由原先的垂直横穿，变成现在的斜向横穿，在绿灯通行时，特别是由北向南横穿的行人，与非机动车几乎混杂在一起，非机动车为了避让行人，又去挤占机动车道。一方面影响了行人与非机动车的通行安全，另一方面既影响了自鳌峰西路向九同路行驶车辆的通行率（因为非机动车的占道）。同时，上下班高峰期间，自鳌峰西路向九同路通行行人与非机动车在红灯等待期间，又有意无意地挤占用了自鳌峰西路右转向梅溪路通行的机动车。上下班高峰期间（特别是阴雨天气），通行秩序相当混乱，影响了各方通行的安全与效率。
建议一：将现在的斜向横穿梅溪路的斑马线改回到原先的垂直横穿，既可以有效避免非机动车与行人混杂在一起的不良状况，最大限度保证行人通行安全；又能让提高鳌峰西路向九同路及鳌峰西路右转向梅溪路方向通行车辆的通过率，舒缓高峰期通行拥堵无序的现状。

问题二：自鳌峰西路向九同路通行的红绿灯变换时间设置不能完全衔接。具体表现为：
该方向红绿灯变换时间与梅溪路南北向通行信号灯相差2至3秒，造成通行车辆起步后又刹车等待，极不安全。
建议二：及时调整信号灯自然衔接过渡的时间，实现无缝对接，避免通行车辆起步又紧急刹车（怕闯红灯），进而产生更为不良的追尾情况。

以上2项问题与建议，敬请交管领导在高峰期间实地观察总结，以期采纳并改善当前的不良状况。不甚感激！

网友您好：
鳌峰路与梅溪路交叉口在鳌峰路改造工程中一并进行了优化调整，目前尚未验收移交，针对您反映的问题，我队将会同设计单位、施工单位进一步研究，同时，在日常交通管理工作中，加强对路口通行秩序的管理。
宣城交警

作者: 806 时间: 2023-12-11 17:21
改变是为了更好的服务群众，但如果改变后达不到更好的效果，改正更有必要！

作者: 806 时间: 2023-12-14 14:42
这个帖子不给我回复了吗?

作者: 806 时间: 2023-12-14 15:42
关于梅溪路与鳌峰西路、九同路相交十字路口的斑马线与红绿灯设置问题与建议：
   问题一：上下班高峰期间（特别是阴雨天气），通行秩序相当混乱，影响了通行各方的安全与效率。具体表现为：
政府对鳌峰路改造以后，交管部门对梅溪路与鳌峰西路、九同路相交的十字路口斑马线重新设置并进行了调整，从敬林水城横穿梅溪路的斑马线由原先的垂直横穿，变成现在的斜向横穿，在绿灯通行时，特别是由北向南横穿的行人、非机动车几乎混杂在一起，通行时，非机动车为了避让行人，又去挤占机动车道。一方面影响了行人与非机动车的通行安全，另一方面既影响了自鳌峰西路向九同路行驶车辆的通行率（因为非机动车的占道）。同时，因斑马线设置的改变，不仅压缩了十字路口中间机动车通行的空间，而且上下班高峰期间，自鳌峰西路向九同路通行的行人与非机动车，均需横穿自鳌峰西路右转向梅溪路通行的机动车道，造成上下班高峰期间（特别是阴雨天气），多方向因各种避让造成通行秩序相当混乱，影响了各方通行的安全与效率。
   建议一：将现在的斜向横穿梅溪路的斑马线改回到原先的垂直横穿，还原原先的十字路口车辆通行空间；将非机动车和行人等待区域均规定在各自的空间内，不允许横穿自鳌峰西路右转向梅溪路通行的机动车道进入中间地带等待，既可以有效避免非机动车与行人混杂在一起的不良状况，最大限度保证行人通行安全；又能提高鳌峰西路向九同路及鳌峰西路右转向梅溪路方向通行车辆的通过率，舒缓高峰期通行拥堵无序的现状。同时，在鳌峰西路向九同路通行绿灯期间，将自鳌峰西路右转向梅溪路方向的信号灯设置为红色，有利于非机动车和行人安全通过。

   问题二：自鳌峰西路向九同路通行的红绿灯变换时间设置不能完全衔接。具体表现为：
该方向红绿灯变换时间与梅溪路南北向通行信号灯相差2至3秒，造成通行车辆起步后又刹车等待，极不安全。
   建议二：及时调整信号灯自然衔接过渡的时间，实现无缝对接，避免通行车辆起步又紧急刹车（怕闯红灯），进而产生更为不良的追尾情况。

   以上，敬请交管领导在高峰期间实地观察总结，以期采纳并改善当前的不良状况。相关市民将不甚感激！

作者: 806 时间: 2023-12-19 08:55

806 发表于 2023-12-14 15:42
关于梅溪路与鳌峰西路、九同路相交十字路口的斑马线与红绿灯设置问题与建议：
问题一：上下班高峰期 ...

顶上去~~~~~~~~~~~~~

作者: 806 时间: 2023-12-28 17:10
顶上去~~~

作者: 清山散客 时间: 2023-12-29 12:25
这个路口安全隐患很大，出事就晚了

作者: 以苦为乐 时间: 2024-1-10 18:39
关乎交通安全方面的设计一定要事前考虑周全才能交付使用

作者: 麦片片片 时间: 2024-1-11 14:10
该方向红绿灯变换时间与梅溪路南北向通行信号灯相差2至3秒，造成通行车辆起步后又刹车等待，极不安全。

我觉得这是交警有意而为之的设置，并且好像只有高峰期的时候才这样，这个路口过宽，左转灯尾经常有车滞留路口过不完，所以多放个两秒才亮直行绿灯，这样不会因为抢灯而造成事故，更安全

作者: 麦片片片 时间: 2024-1-11 14:13

麦片片片发表于 2024-1-11 06:10
该方向红绿灯变换时间与梅溪路南北向通行信号灯相差2至3秒，造成通行车辆起步后又刹车等待，极不安全。

...

同样人性化的设置还有佟公路与泥河路交口，在五小放学的时间段，会有个几秒钟所有路口机动车指示灯全红，而人行道绿灯方便学生放学通行

作者: 806 时间: 2024-1-12 08:36

麦片片片发表于 2024-1-11 14:10
该方向红绿灯变换时间与梅溪路南北向通行信号灯相差2至3秒，造成通行车辆起步后又刹车等待，极不安全。

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为大众服务的设置和安排，应该要符合大众的习惯和常理！否则就是另类~~再说你也只是猜测，并不一定是交管的设置初衷。不合理就改，没毛病！

作者: 以苦为乐 时间: 2024-2-7 16:27
希望相关管理部门提高效率

作者: 皖南事变 时间: 2024-2-10 16:31

麦片片片发表于 2024-1-11 14:13
同样人性化的设置还有佟公路与泥河路交口，在五小放学的时间段，会有个几秒钟所有路口机动车指示灯全红， ...

你的观察很仔细！确实是一个人性化的设置！

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