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标题: 最妥是撤销地级宣城市行政，现宣州区、郎溪县及县级广德市划入芜湖市辖区！ [打印本页]

作者: 青山林 时间: 2025-4-5 10:24
标题: 最妥是撤销地级宣城市行政，现宣州区、郎溪县及县级广德市划入芜湖市辖区！
宣城市位于安徽省东南部，长江下游南岸。宣城铁路是皖南地区重要的综合交通枢纽，实现从普速铁路为主到高铁网络覆盖的跨越式发展。绩溪北站是宣城铁路枢纽的核心交通枢纽，该车站是全国最大的县级高铁站之一，车站规模为8台14线，远超许多地级市高铁站。

截至目前，境内共设宣城站（站台规模5台14线）、泾县站（站台规模2台4线）、旌德站（站台规模2台4线）、绩溪北站（站台规模5台14线）、广德南站（站台规模2台4线）、宁国站（站台规模2台4线）等车站。

已建成的铁路项目：合福高铁（设计速度350 km/h，境内共设泾县站、旌德站等）、商合杭高铁（设计速度250 ~ 350 km/h，境内共设宣城站、郎溪南站、广德南站等）、杭黄高铁（设计速度250 km/h，境内设绩溪北站等）、皖赣铁路（设计速度120 ~ 160 km/h，境内共设宣城站、宁国南站、绩溪县站等）、宣杭铁路（设计速度160 km/h，境内设宣城站、十字铺站、广德站、祠山岗站等车站）、宣绩高铁（设计速度350 km/h，全线位于宣城境内，设宣城站、宁国南站、绩溪北站等）等。

规划中的铁路项目

宁宣高铁：连接南京与宣城的高速铁路，线路长约171公里，按350km/h的速度建设。建成后，将构成南京南下至黄山、福建方向的快速通道；同时优化南京枢纽布局，提升禄口机场综合交通功能。

宁杭高铁二通道：为南京与杭州的第二条高速铁路，按350km/h的速度建设，填补空白：途经郎溪、广德、安吉等高铁空白区域。项目建成后，缓解既有宁杭高铁的运输压力。项目前期工作，于2024年4月启动安徽段预可研编制，浙江段同步推进。

作者: 目雨 时间: 2025-4-7 09:07
应该跟部队取消“师级”那样，全国省管县。
市级增加了工作程序上繁锁，还增加特高额工资，给国家财政添了很大的负担。
因为这些市级人员工资级别比县级职务工资要高很多很多。一个市级人员的工资总量，可以供养三个县级人员工资还有的多！

作者: 小辣椒有大学问 时间: 2025-4-7 09:51
然后呢，你起一个有争议性的标题，把我们吸引进来，结果内容随便在网上复制的宣城铁路交通介绍？你是不是有病吧！

作者: 火烈鸟 时间: 2025-4-7 11:17
省管县试点多少年了还没有普及，说明至少暂时行不通，既然行不通，说明还是需要地市级单位，既然需要地市级单位，就不可能太大，说明就不可能随意合并，再说每个市、每个县的成立都有一定历史渊源。行政单位太大并不有利于管理，比如一个县如果太大，首先工作人员下一次乡就有通行老半天，其次绝大部分乡镇工作人员都住城里，如果县合并得太大，他们上班就非常费时间，同样的道理，市级单位也不可能太大，要不然就省管县得了，或者就成立三个市：淮北市、江淮市和江南市，或者皖北市、皖中市和皖南市，楼主认为这可能吗？

作者: 好风水 时间: 2025-4-7 13:02
这都是不懂历史的人瞎琢磨！

作者: 王明 时间: 2025-4-7 14:36

小辣椒有大学问发表于 2025-4-7 09:51
然后呢，你起一个有争议性的标题，把我们吸引进来，结果内容随便在网上复制的宣城铁路交通介绍？你是不是有 ...

你要不说我还真没有注意呢

标题党啊

作者: 蓝色大不 时间: 2025-4-8 18:26
你去湾沚买个房，把你自己划过去就行了。

作者: 杨桥 时间: 2025-4-9 11:03

火烈鸟发表于 2025-4-7 11:17
省管县试点多少年了还没有普及，说明至少暂时行不通，既然行不通，说明还是需要地市级单位，既然需要地市级 ...

以前设置地级市的原因是，交通不便。所以设置地级市各管一片。

现在交通发达了，设置地级市完全没有必要，省直管县就行了。

比如东莞就不设区县，下面直接管街道和乡镇。不也好的很。

作者: 火烈鸟 时间: 2025-4-9 14:53
你在反驳别人之前最少得了解一下情况吧？东莞比我们宣州区还小，原来就是一个县，在县的基础上成立的地级市，所以它当然可以直接管理到乡镇街道。虽然现在交通和通讯很方便了，但你要知道，我们的各级政府管理的事情多而复杂，各级部门和领导不是在家听听汇报上传下达就行了，而是经常要下去搞调查研究和检查、指导以及布置工作，这就注定了中国的各级行政区划不可能太大（中国的行政区划本身就不算小）。要想取消地市级单位，必须在行政职能和管理方式上作出一些改变，这在目前还没看到，或者短期内还不具备可行性，这大概就是所谓省管县试点了这么多年还在原地踏步走的主要原因。

作者: 好问者 时间: 2025-4-10 17:41
白讲话啦

作者: 杨桥 时间: 2025-4-12 10:10

火烈鸟发表于 2025-4-9 14:53
你在反驳别人之前最少得了解一下情况吧？东莞比我们宣州区还小，原来就是一个县，在县的基础上成立的地级市 ...

我都不想喷你。还省直管原地不动的原因是这些。

这个话题也敏感，说了会得罪人太多，咱也得罪不起这些人。我不跟你扯这些了。

作者: 快活林 时间: 2025-4-12 10:41
坚决反对，这得砸掉多少大老爷的饭碗

作者: 石马塘人 时间: 2025-4-12 14:55

好风水发表于 2025-4-7 13:02
这都是不懂历史的人瞎琢磨！

是的。中国历史上，有千年统治史，除朝廷（中央）外，下面都是道、府（州）、县三级管理体制，既符合中国历史文化，也符合对中国人的管理，也符合大国实际。

作者: 火烈鸟 时间: 2025-4-12 15:24

杨桥发表于 2025-4-12 10:10
我都不想喷你。还省直管原地不动的原因是这些。

这个话题也敏感，说了会得罪人太多，咱也得罪不起这些 ...

敏感什么？你以为撤并一些地级市会导致一些官员失业？你咋这么幼稚呢？作为过渡，领导职数多一些，一些部门多增加些人员不就得了？很好解决的问题。行政区划不随便动就是我分析的那些原因，懂了没？

作者: 杨桥 时间: 2025-4-12 15:45

火烈鸟发表于 2025-4-12 15:24
敏感什么？你以为撤并一些地级市会导致一些官员失业？你咋这么幼稚呢？作为过渡，领导职数多一些，一些 ...

哈哈哈

真是幼稚的可以

作者: 阮明宇 时间: 2025-4-12 15:47

火烈鸟发表于 2025-4-7 11:17
省管县试点多少年了还没有普及，说明至少暂时行不通，既然行不通，说明还是需要地市级单位，既然需要地市级 ...

怎么感觉有人魔怔了路过

作者: 阮明宇 时间: 2025-4-12 15:48

杨桥发表于 2025-4-12 10:10
我都不想喷你。还省直管原地不动的原因是这些。

这个话题也敏感，说了会得罪人太多，咱也得罪不起这些 ...

哈哈现在经济这样人口不增加是没有办法的

作者: 大行德广 时间: 2025-4-12 16:14
看原巢湖大市，拆分14年后的发展现状：无为划入芜湖，曾经巢湖GDP老大现在被庐江县超越；现小巢湖市被庐江县完全碾压。请大家对号入座（宣州的朋友对号居巢区，其他感觉不错的县市对号无为），查查数据，别凭直觉献计！一句话总结：一切靠自己！
数据备查：2010年GDP 无为县178.22亿元，小巢湖市（原居巢区）154.91亿元，庐江县83.2亿元；2024年GDP 无为市710.19亿元，巢湖市（原居巢区）669.3亿元，庐江县731.1亿元。

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