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标题: 安徽硬推池宣高铁!宣城坐稳皖南枢纽?南陵人出行大变化 [打印本页]

作者: 商之桥    时间: 2025-9-8 17:45
标题: 安徽硬推池宣高铁!宣城坐稳皖南枢纽?南陵人出行大变化
安徽硬推池宣高铁!宣城坐稳皖南枢纽?南陵人出行大变化

2025年9月回望,安徽在今年4月明确推进池宣高铁前期工作,将其纳入省“十四五”铁路规划,目标挤进中长期和十五五规划。这条连接池州、铜陵、宣城的高铁,设计时速350千米,全长约118.32公里,设池州、九华山、南陵、宣城西等站,建成后南陵到南京、杭州将更快,宣城也有望借此打造“米字形”枢纽。

网友对这事讨论挺热烈。有人说等这条高铁通了,从南陵去杭州不用绕芜湖了,能省快一个小时;还有人提到皖南高铁以前总像“各管一段”,池州到宣城得转车,这条线要是通了,感觉能把皖南这些城市真正串起来,不像以前各走各的。

宣城想当皖南枢纽,不光是线路多就行。看全国,徐州能成淮海经济区枢纽,不只是因为高铁线路密,更因为它能把京沪、陇海等干线“拧成一股绳”,让不同方向的客流在这中转。池宣高铁在宣城对接宁宣、合杭高铁,正好能补上宁安城际不能南下宣城、湖州的短板,这种“补位能力”比单纯堆线路更重要。现在宣城已有合宣、商合杭高铁,加上规划的宁宣和池宣,线路是够了,但枢纽能不能成,还得看通车后实际中转效率,毕竟旅客要的是“走得快”,不是“线路多”。

南陵这次是真的“捡到宝”。长三角县域经济强的地方,大多挨着高铁线。昆山靠着京沪高铁,30分钟到上海,才有后来的产业和人口流入。南陵以前去长三角得绕路,高铁通了后,到南京、杭州时间缩短,不光方便老百姓出门,更可能吸引长三角的企业来设点。毕竟对企业来说,物流和通勤时间就是成本,南陵要是能借高铁融入长三角1小时圈,说不定能复制部分县域经济的“高铁红利”,比单纯喊“发展”实在多了。

这条高铁最关键的是“盘活”皖南高铁网。以前皖南高铁有点像散落的珠子,宁安城际、商合杭高铁各跑各的,池宣高铁就像根线,把池州、宣城这些点串起来。国家发改委去年提过,区域交通一体化要“打通联络线,消除瓶颈段”,池宣高铁就是典型的联络线。它在池州连合池、宁安高铁,在宣城接宁宣、合杭高铁,等于让皖南高铁从“单行道”变成“路网”。比如杭州到武汉,现在走沪蓉转商合杭得绕路,池宣和宁安、武安高铁连起来后,3小时直达,这不是简单的“快”,是把武汉、安庆、杭州这些城市的人流、物流真正“绑”在一起,客流自然不会少。
有人说池宣高铁对合肥“不友好”,其实没必要这么想。区域发展不是“非此即彼”,合肥作为省会,需要周边城市一起强。就像广州和深圳,高铁越密,珠三角整体越强。池宣高铁让合肥到宣城多了条线,等于给合肥去长三角多了个“备份通道”,万一主线路忙,这条线能分流,对合肥也是好事。安徽这几年一直提“皖北振兴、皖南国际文化旅游示范区”,池宣高铁把池州的九华山、宣城的敬亭山这些旅游点串起来,说不定能带动皖南旅游,这对全省经济都是加分项。
现在大家最急的是“什么时候开工”。其实前期工作慢不是坏事。六庆高铁前期准备早就好,就等开工,说明安徽对高铁建设挺谨慎。高铁投资大,要是前期规划不清,盲目开工,最后没人坐,那才是浪费钱。池宣高铁涉及多个城市和线路对接,多花点时间把方案做细,比急着开工更靠谱。毕竟老百姓要的是“实用的高铁”,不是“开工的新闻”。
你觉得池宣高铁通车后,皖南哪个城市会最先“起飞”?来评论区聊聊。
作者: 夫子一楚    时间: 2025-9-9 15:06
池宣不一定从南陵走,也可能从黄山走!
作者: 杨桥    时间: 2025-9-9 16:49
皖南高铁网最大的败笔是宁安线不能南下合福线。

这不知道是谁这么鬼,这么设计的。安庆开出的高铁,只能北上合肥,不能南下福州。
作者: 青山头    时间: 2025-9-9 18:49
池宣高铁和宣南铜高速一样重要,想当年去铜陵、安庆走高速都要绕路芜湖(现在去池州坐高铁也是要绕路芜湖),池宣高铁基本是沿318国道走向,也是国家战备的一条主要通道,池宣高铁开通后,对宣城的交通状态有很大的提高。
作者: 左or右    时间: 2025-9-9 21:18
三省通衢之地,中部城市对接长三角的桥头堡,宣城大有可为。
作者: 小辣椒有大学问    时间: 2025-9-10 07:13
夫子一楚 发表于 2025-9-9 15:06
池宣不一定从南陵走,也可能从黄山走!

走黄山那就变成池黄高铁了,你说的这条线早在2024年就已经开通了。

池宣高铁走向目前官方公布的只有两种方案:
第一种九华山至泾县至宣城。
第二种九华山至南陵至宣城。

顺便说一下两种方案优缺点:
目前第一种方案,线路大部分全部经过宣城境内,届时泾县可以快速联通上海、杭州两座城市,宣城至泾县形成市域快速轨道交通网络,但宣城相对来说出资要占很大一部分。
而第二种方案,线路一部分经过南陵,这种方案可以让芜湖出一部分资金建设池宣高铁,宣城只需要建设宣州区境内的线路就可以了,这样可以缓解市里的一部分的财政压力,同时该走向也有利于南陵快速联通杭州、上海两大城市。
作者: 皖南小城    时间: 2025-9-10 14:28
池宣高铁和铜宣都在抢着列入国家计划,主要是通往上海、杭州更加便捷
作者: 云游四海吧    时间: 2025-9-10 15:38
不好意思,没觉得对南陵有什么太大好处
作者: 好米爸爸    时间: 2025-9-11 10:50
小辣椒有大学问 发表于 2025-9-10 07:13
走黄山那就变成池黄高铁了,你说的这条线早在2024年就已经开通了。

池宣高铁走向目前官方公布的只有两 ...

好像听说过泾县老干部要求从泾县走,但是泾县要筹措较大一批资金
作者: 佳宝诚    时间: 2025-9-11 13:28
池宣高铁
作者: 卢一飞    时间: 2025-9-11 14:46
好米爸爸 发表于 2025-9-11 10:50
好像听说过泾县老干部要求从泾县走,但是泾县要筹措较大一批资金

泾县还有很多重量级的老干部吗?




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