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发表于 2024-9-18 12:13
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来自 上海徐汇区来自: 上海徐汇区
贴吧专业人士的分析:铁路上两站之间计时不是1+1=2。沪苏湖高铁全程164公里,跟宁杭高铁南京南到长兴站里程(165公里)几乎一样,南京南到长兴站用时最短的一趟车,目前是一中间一站不停的G1493,用时40分。如此推算的话,如果还是按照现在的350设计时速最高跑300计算,那用宣城站到湖州站目前最短用时的34分钟加上跑164公里大约用时40分,那宣城经过商合杭加沪苏湖高铁入沪,大约74分钟。但是,就算不算商合杭从湖州站接入沪苏湖可能要走一段联络线,存在线路里程延长以及通过联络线需要降速的问题,只看沪苏湖高铁的设计情况的话,松江南往东的线路需要各种降速,实际只能跑到100到200公里时速,所以真正到虹桥站的话,就算是宣城经商合杭跨线沪苏湖到虹桥站的一站不停大标杆车,也不可能只用时74分钟。同理,目前广德经商合杭到湖州用时最短是20分钟,以后通过商合杭加沪苏湖,在运营时速限制在300的情况下,到虹桥站也进不了1小时。 |
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