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楼主 |
发表于 2023-12-14 15:42
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来自: 安徽宣城
关于梅溪路与鳌峰西路、九同路相交十字路口的斑马线与红绿灯设置问题与建议:
问题一:上下班高峰期间(特别是阴雨天气),通行秩序相当混乱,影响了通行各方的安全与效率。具体表现为:
政府对鳌峰路改造以后,交管部门对梅溪路与鳌峰西路、九同路相交的十字路口斑马线重新设置并进行了调整,从敬林水城横穿梅溪路的斑马线由原先的垂直横穿,变成现在的斜向横穿,在绿灯通行时,特别是由北向南横穿的行人、非机动车几乎混杂在一起,通行时,非机动车为了避让行人,又去挤占机动车道。一方面影响了行人与非机动车的通行安全,另一方面既影响了自鳌峰西路向九同路行驶车辆的通行率(因为非机动车的占道)。同时,因斑马线设置的改变,不仅压缩了十字路口中间机动车通行的空间,而且上下班高峰期间,自鳌峰西路向九同路通行的行人与非机动车,均需横穿自鳌峰西路右转向梅溪路通行的机动车道,造成上下班高峰期间(特别是阴雨天气),多方向因各种避让造成通行秩序相当混乱,影响了各方通行的安全与效率。
建议一:将现在的斜向横穿梅溪路的斑马线改回到原先的垂直横穿,还原原先的十字路口车辆通行空间;将非机动车和行人等待区域均规定在各自的空间内,不允许横穿自鳌峰西路右转向梅溪路通行的机动车道进入中间地带等待,既可以有效避免非机动车与行人混杂在一起的不良状况,最大限度保证行人通行安全;又能提高鳌峰西路向九同路及鳌峰西路右转向梅溪路方向通行车辆的通过率,舒缓高峰期通行拥堵无序的现状。同时,在鳌峰西路向九同路通行绿灯期间,将自鳌峰西路右转向梅溪路方向的信号灯设置为红色,有利于非机动车和行人安全通过。
问题二:自鳌峰西路向九同路通行的红绿灯变换时间设置不能完全衔接。具体表现为:
该方向红绿灯变换时间与梅溪路南北向通行信号灯相差2至3秒,造成通行车辆起步后又刹车等待,极不安全。
建议二:及时调整信号灯自然衔接过渡的时间,实现无缝对接,避免通行车辆起步又紧急刹车(怕闯红灯),进而产生更为不良的追尾情况。
以上,敬请交管领导在高峰期间实地观察总结,以期采纳并改善当前的不良状况。相关市民将不甚感激!
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