自驾318川藏线上的15站攻略

胡子礼品

   6月13号自驾川藏线（还可以坐一人，需在11-12号去市政务中心办理边防证才可去墨脱和珠峰），除以下15站，还会去稻城亚丁、墨脱和珠峰大本营，全程18天。另外7月9日出发18天，川进青出川藏线以下15站之外，去后藏的日喀则珠峰大本营、阿里的玛旁雍错、冈仁波齐、古格王朝遗址正在招募，感兴趣的网友可以咨询18656300288胡子。

   318川藏线被认定为是中国人的景观大道，其丰富的地形地貌跨越了整个横断山区，一路穿梭于雪山、冰川、河流、湖泊、林海、草原、峡谷之中，还需跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、雅鲁藏布江等等大江大河，同时还需要翻越14座高山，其中12座海拔4000米以上，东面受东南沿海暖湿气流影响，雅鲁藏布江流域受印度洋暖湿气流影响，经常有一山分四季，十里不同天的神奇，也是无数人终其一生想要自驾的路线。
  从318川藏线的起点城市成都开始，建议带上秋冬衣服旅行必需品。因为海拔每升高1000米，气温会下降6度，在高海拔地区还是有点寒冷的，走318这一路呢，其实很多人是不需要吸氧的，但是如果大家没有高原海拔地区的经验，还是建议大家在车上备上一两罐便携式的氧气瓶，以备不时之需。
   我们进藏带了防滑链、牵引绳，还有一个十升的氧气瓶，不过一直都不建议大家吸氧，尽量让自己适应高海拔。从成都出发，一路向西至拉萨，全程是2140km左右。
   第1站可以去318川藏线成都的起始点，这里的海拔是515米，从此出发，很多人都会到这里打个卡再出发。
   第2站雅安，打卡318川藏线零公里自驾游大本营，雅安的海拔是760米，在雅安还可以去打卡雅安廊桥，吃当地特色的美食雅鱼，肉质鲜美，非常的好吃。离开雅安前行39km，来到第一个网红打卡点天全服务区，是以318川藏线和熊猫元素为主题的一个服务区，可以在这里拍照打卡，购买此生必驾318纪念品；
   第3站泸定，海拔1320米，泸定就是有非常著名的泸定桥，可以去打卡一下，就是我们小学课本里都知道的飞夺泸定桥，就是在这里发生的，横跨于奔腾咆哮的大渡河上，感受当年红军英勇作战的精神；
   第4站，甘孜州的首府康定，海拔2560米，康定就是我们大家都会唱的康定情歌里面的康定，可以去打卡康定溜溜城，它是一条吃喝玩乐于一体的步行街。随着夜幕降临，华灯初上，折多河绚丽多彩。
   第5站新都桥，离开康定，我们沿着盘山公路前行41km来到折多山垭口，海拔4298米，短时间内海拔急剧上升近1800米，温度也会急剧下降，下车要做好防寒保暖。折座山是318川藏线的第一座高山垭口，上面有一座铁塔，挂满了经幡，很多人在上面撒隆达。离开折多山，我们继续前行，就正式进入康巴地区。接下来我们沿着318国道来到新都桥，海拔3600米，被称为摄影家的天堂，高山草甸，成群的牛羊、小桥流水、星罗棋布的藏寨，在这里交织出如诗如画一般的景色。（如果时间充沛的话，可以安排去看看塔公草原，它是甘孜州著名的草原，沿途的自然风光更是美不胜收。河流、草原、森林、山体、寺庙、藏房建筑和浓郁的藏乡风情构成一幅美丽的画卷。在那里还可以看到雅拉雪山的风光，运气好的话能看到日照金山，和彩虹。）
   第6站雅江，海拔2600米，县城很小，只有一条双侧道的主街道，而且比较狭窄，这算得上是中国面积最小的县城了。两侧都是悬崖高山，雅砻江从中间穿过，楼房都是建在悬崖峭壁上的，这里的风景确实是有点独特的美丽，有点震撼。这是接下来318川藏线旅行全程为数不多的低海拔住宿点。雅江是中国松茸之乡，在那里有很多的野生菌，大家可以体验一下。
   第7站巴塘离开雅江之后，沿着318国道一路盘旋而上，来到了天路18弯，海拔约3990米，U字形的弯道悬挂于山腰之中，自驾经过这里的时候，要控制好车速。离开天路18弯，我们沿着318国道继续前行，前方不远处便是剪子弯垭口，海拔4659米。一直往前开，经过了卡子拉山垭口，海拔4718米，穿过理塘隧道，沿着318国道继续前行，来到了被誉为天空之城的理塘，海拔4014米，理塘西城门有一个此生必驾318的打卡地标。离开礼塘之后，沿着318国道前行，来到了海子山垭口，海拔4685米，因垭口附近分布着众多小的高山湖泊，故而得名海子山。翻越海子山之后，有两个一大一小的白色湖泊出现在我们眼前，它们便是海子山的姊妹湖，因为季节的原因，不是每次都能看到两颗蓝宝石般的湖面，在六月份之前，是白茫茫的两面镜子镶嵌在海子山脚下。离开海子山，姊妹湖沿着318国道一路盘旋而下，来到海拔2580米的巴塘线，短时间内海拔急剧下降2100米，这一般大起大落，耳朵会感觉失聪。
   第8站如美，过了巴塘之后，我们就开始进入西藏了。沿着318国道前行31km，来到了竹巴龙附近的金沙江大桥，大桥一边是四川，一边是西藏，跨过金沙江大桥便是进入西藏地区。离开金沙江大桥继续前行，318国道上著名的百里长沟海通沟，全长40km，这条路也是落石最多、塌方最多、泥石流最多的一段路，路过还是要非常的注意，需要小心通过。沿着山谷一路盘旋而上，来到了海拔4150米的宗拉山垭口，是318川藏线进入西藏的第一座高山垭口。翻越宗拉山之后向前，来到了芒康，海拔3800米，芒康是318川藏线和214滇藏线的交汇处，车流比较大。离开芒康，沿着318国道继续前行，来到了拉乌山垭口，海拔4378米。这里地势比较平缓，分布有大片的高山牧场。翻越拉乌山之后，沿着盘山公路一路盘旋而下，来到了澜沧江畔的如美镇，海拔2600米。在这里短暂的休息将为翻越绝觉巴山和东达山做准备。
  第9站左贡，离开如美之后，我们即将翻越318川藏线第一险的挂壁公路觉巴山，海拔3940米，虽然海拔不高，但是从澜沧江畔的如美到觉巴山崖口，短短30km的盘山公路，海拔急剧上升1300米。公路一侧是高山，另一侧是深不见底的澜沧江峡谷，由于弯多路急，石子多，灰尘多，炮弹坑也多，柏油路基本上不存在，路况很不好走，便有318川藏线第一险山的说法。不过半山腰的穿山隧道已经贯通，只等适当的时机开通。翻越觉巴山之后，继续前行51km，即将翻越海拔5130米的东达山。东达山是318川藏线这一路最高的高山垭口。垭口上常年积雪，由于海拔高，气温低，要做好防寒保暖。翻过东达山之后，我们来到了海拔3780米的左贡，这时身体已经逐渐适应高原反应。
   第10站八宿，离开左贡，向前100km来到了邦达镇，海拔4300米，这里是川藏南线318和川藏北线317的交汇处，可以在这里欣赏邦达的草原风光。离开邦达镇，继续前行，接下来要翻越海拔4658米的业拉山。业拉山垭口有一个观景平台，垭口上挂满了经幡，每一片经幡都写满了经文。翻越业拉山垭口之后，前行7km来到了怒江72拐，是邦达到巴蜀段的一段悬崖公路，这段路便是川藏线上最险的怒江72拐，在观景台俯瞰，弯道犹如一条巨龙横卧于业拉山之上。离开怒江72拐继续前行，来到了怒江大桥，怒江大桥旁便是老怒江大桥，这是一座英雄桥，桥旁边有一座特殊的桥墩，孤零零的树立在怒江岸边，仿佛一位战士驻守在这里。离开怒江大桥，我们继续前行经过老虎嘴，38km后来到了八宿县，海拔3280米。从八宿到拉萨这一段是318最美的一段路，后面的风景会越来越精彩了。
   第11站波密，离开八宿县，我们继续前行，沿着318国道一路攀升，来到安久拉山垭口，海拔4475米。安九拉山虽然是高山垭口，但是这里的地形十分的平缓。翻越安九拉山之后，我们继续前行，到了然乌湖，湖面海拔3850米，然乌湖分为上然乌湖、中然乌湖和下然乌湖，景色最漂亮的就是中然乌湖。然乌湖的湖水颜色会随着季节而变化，如果天气好的情况下，看到的景色非常的美。每年的八月份，气温上升降水增多，湖水会浑浊。离开然乌湖前行130公里，来到了帕隆藏布江畔的波密，海拔2700米，这里植被茂盛，在四处雪山的映衬下，波密就如人间仙境，是高原的小江南。
   第12站鲁朗。离开波密，我们继续前行，来到了通麦特大桥，曾经的通麦天险指的便是这里。随着2016年两桥五隧建成通车，通麦天堑变通途，路况是非常的好。离开通麦，我们继续前行66km，就到了鲁朗小镇，平均海拔3385里，这里有不输于瑞士的绝美湖光山色，可以说是人间秘境。
第14站灵芝离开鲁朗，我们继续前行，沿着318国道向上攀升，来到色季拉山垭口，海拔4728米，这里是观看我国最美高峰，南迦巴瓦峰的绝佳位置之一，看看南迦巴瓦峰要看运气，因为去十次有九次是看不见的，十人九不遇。离开色季拉山垭口，我们沿着318国道盘旋而下，来到了林芝市。林芝的海拔在西藏算是比较低的，2900米，植被茂盛，含氧量高。
   第15站拉萨，离开灵芝，接下来我们连着林拉高速，经过往红多布特大桥，穿越米拉山隧道，全程是400km左右，都是高速，最终抵达此趟行程的终点站拉萨，海拔3650米。来到拉萨不可错过的便是布达拉宫、大昭寺、八廓街、西藏博物馆、南山公园等等。这就是此生必驾318，一路向西到拉萨川藏线的整个行程，这个时候你是不是有说走就走的冲动？

流浪仔

此生必驾318！

噶剩饭

费用是多少

胡子礼品

噶剩饭 发表于 2024-6-10 14:56
费用是多少

带车7800元，拼车10800元。包含17晚住宿和稻城亚丁、布达拉宫、珠峰大本营景区大门票，景区内交通自理，含17个正餐（晚餐），酒店不含早餐需自理。仅限6月份此行程，暑假期间因为道路拥堵，住宿涨价等因素费用上调，景点会删减，18天时间不变。

想当瘦子

功夫煲子

真好！真好！踏遍万水千山。。。。。羡慕你们。

安宣居士

可惜，才知道，最近有事情没有时间参加，以后有这样的活动，能否提前半月公布一下~~

衣食住行

此生必驾318，一路向西到拉萨胡子V5