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国庆节最后一天,宣城站站房几乎超负荷运转,客流没法分流,尽管有东西站房,但大部分旅客都习惯在西站房乘车,而且就加上坐高铁只能在西站房的虚假信息,导致所有旅客都往西站房挤,原本设计只能承受2000多少人的西站房瞬间承担了2万人的出行。
检票口问题,西站房表面看似两个检票口,其实只有二楼才是主要的,一楼只能办理一站台的车次,而且尽管二楼增加了两个闸机,但闸机加的再多,检票口也就一个,导致国庆假日高峰时期可以看到一个检票口同时检4趟列车,把检票口堵的水泄不通的局面,从而容易引发漏乘事件,宣城站不能像高架站房一样,一个检票口一个车次,甚至还不如当年的老站房拥有多个检票口,以前老站房,两排座位一个口,总共6个口,车来了一个口放一排人,现在新站房,四趟列车停靠,几百人全挤在一个口上面。
现在的问题可以看出总共有两个:
第一、宣传不到位导致旅客以为东站房不能坐高铁,只有西站房能够乘坐。
第二、检票口太少,无法正常分流,导致拥挤、漏乘。
宣城站现在早已不是当年的小站了,随着沪苏湖高铁、宣绩高铁的开通,宣城站前往各大城市的通达度越来越高,周围的很多县市的人都会来宣城转车,显然已经成为了一个枢纽车站,现在日发送一万人都已经是一个常态了,希望铁路部门能够尽快解决分流问题,再过几个月春运就要来了,到时候千万不要再发生几百人浩浩荡荡的挤一个检票口的事了。 |
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