宁国南站的高铁根本无法从宣城站换向直达上海虹桥站

小辣椒有大学问

这是我自己画的宣城站杭州方向出站口的道岔示意图。经过我的观察，皖赣高铁黄山方向过来，进入宣城站之后，并没有连接合杭高铁下行去杭州方向的联络道岔，也就说黄山过来的高铁动车不能通过宣城站换向至湖州站，然后通过沪苏沪高铁达到上海虹桥站。
所以宁国南站也根本无法通过宣绩高铁开通至湖州方向的高铁动车，也就无法就近通过宣城，用不换乘的方式到达上海。
而相反的情况，合杭高铁进入宣城站之后，反而有可以直接连接宣绩高铁下行去黄山北方向联络道岔。
由此可以得出结论，宣绩高铁只能开单向的上海虹桥至黄山北的列车。
如果宁国南要去上海虹桥的话，若不经过任何车站换乘的话，比较坑爹的结果只能去南京南站绕，通过沪宁城际才能到达上海虹桥。
如果选择换乘的话，就近从宣城站换乘，并通过湖苏沪高铁去上海虹桥是最经济的选择。

七组火星

敬亭晓秋 发表于 2024-3-18 20:23
楼主你说错了，宁国来的车子可以在宣城站换向，出站后切割合杭高铁正线去杭州上海方向。反过来，上海 ...

为什么呢，有诈轨道可以调整吧

小辣椒有大学问

敬亭晓秋 发表于 2024-3-18 20:23
楼主你说错了，宁国来的车子可以在宣城站换向，出站后切割合杭高铁正线去杭州上海方向。反过来，上海 ...

确实，我自己把上下行给搞错了

敬亭晓秋

楼主你说错了，宁国来的车子可以在宣城站换向，出站后切割合杭高铁正线去杭州上海方向。反过来，上海杭州方向过来的车上不了宣绩高铁下行宁国方向

浅唱低吟

十点半 发表于 2024-3-15 19:04
问题是宣绩高铁有没有连接线到到合杭高铁上去，如果没有那只能从南京绕。

那就不知道了，其实换乘也不麻烦，但对于年纪大的人还有带小孩子来说，直达比换乘好，具体得看有没有联络线了，专业性的问题我们只能探讨不能建议

徒步穿越

楼主考虑的都是大事！

兼爱

杨桥 发表于 2024-3-17 16:03
宁国到黄山北走杭黄高铁到杭州，然后到上海。

走南京绕，不是脑子坏掉了啊

最可悲的是南陵，想到上海、杭州，要么走芜湖南京绕，要么坐大巴，就是不修建很短很直的铜宣高铁直达。宣城向西南铜陵池州安庆和武汉等地，还要在芜湖南调向，而调向又远又贵也十分受限于流量。

杨桥

宁国到黄山北走杭黄高铁到杭州，然后到上海。

走南京绕，不是脑子坏掉了啊

小城市的高铁线将没有议价的权力了

合福高铁和宁安高铁在铜陵交汇，就是只能北上，不给南下，导致安庆方向过来的车不能走铜陵南下福州厦门。

宁国想从宣城到上海，要么绕杭州，要么绕南京，要么到宣城换乘，就是不让你最短的方式直达。

目的就是强化中心城市的吸纳能力

宣城境内的高铁线这么一搞，底下的县城人口全给南京、杭州、合肥吸走了。