关于疏解锦城南路出城拥堵的建议（已回复）

驾校李教练

火烈鸟 发表于 2023-03-03 09:48
虽然对那里的路不熟，但感觉楼主说得非常有道理，如果拆迁量很小，这确实是一个彻底打通锦城路之前一个很好的权宜之计。只要能缓解交通，方便出行，何乐而不为呢？看市自规局的回复是很快很积极的，说明他们之前或许也有这种类似想法，正好不谋而合。期待让这一想法早日变成现实。

和拆迁量没有关系，和里面住的人有关

来自安卓APP客户端

省略号

总体方案可行，把小区道路改造成城市通行道路，
对路边的住户和小区内安全及停车等影响很大，需要综合考虑进去。

土豆哥

省略号 发表于 2023-03-04 11:32
总体方案可行，把小区道路改造成城市通行道路，
对路边的住户和小区内安全及停车等影响很大，需要综合考虑进去。

这确实是个需要去妥善处理好的一个问题。

来自安卓APP客户端

青山头

御风侠士 发表于 2023-3-4 09:57
网友您好：
      您反映的情况基本属实，随着我市机动车保有量的迅猛增长，人车路矛盾日益突出，特别是老 ...

还不如不回，不回，还有点幻想，回了，

万里江山

这个办法不完美，但可以暂时缓解一下交通压力。

自然资源规划局

     土豆哥网友您好！您提出的《关于疏解锦城南路出城拥堵的建议》收悉，经研究现答复如下：
    《宣城市城市综合交通规划（2017-2030）》将宣城市中心城区道路等级划分为快速路、主干路、次干路、支路四级道路网系统。次干道是城市各组团内部的主要干道，联系主干道，与主干道组成城市干道网，在交通上主要起集散交通的作用，同时又兼有生活性。支路是地区性服务的道路，是联系次干路和居民区、工业区、商业区、公用设施用地和对外交通设施用地的纽带，划分城市街坊的基本因素，对不同性质的地块提供良好的交通可达性。根据规划，锦城路为城市次干道，龙首路为城市支路。
     您建议锦城路向南，穿越鳌峰新村，经现状老年大学停车场和篮球场，打通至龙首路。经现场踏勘，篮球场与龙首路衔接处竖向高差达2-3米，受周边用地局促及地形条件限制，直接连通存在较大的交通安全隐患。且此段为小区内部通行道路，路面较窄，为解决小区内部停车问题还设置了路侧停车泊位。城市次干道交通直接穿越小区内部不符合规范设计要求，不仅对小区居民出行产生重大安全隐患，而且会造成新的交通堵点。
     根据现行《宣城市城市总体规划（2016-2030年）》，以及正在编制的《宣城市国土空间总体规划（2021-2035年）（公示草案），规划了锦城路向南延伸交梅溪路，与响山路相连。据了解，该段道路暂未列入年度城市建设计划。
     感谢您对自然资源规划工作的关心和支持！
     联系电话：2616556              

宣城市自然资源和规划局
2023年3月6日

☆非偶然☆

“ 根据现行《宣城市城市总体规划（2016-2030年）》，以及正在编制的《宣城市国土空间总体规划（2021-2035年）（公示草案），规划了锦城路向南延伸交梅溪路，与响山路相连。据了解，该段道路暂未列入年度城市建设计划。”
早就听说过有这么一个规划，要到2035年呀？那时候要坐上火车去台湾了

火烈鸟

自然资源规划局 发表于 2023-3-6 17:06
土豆哥网友您好！您提出的《关于疏解锦城南路出城拥堵的建议》收悉，经研究现答复如下：
    《宣城 ...

回答的有理有据