关于宣城大市的公交车问题！！！

水之央 · 发表于 2023-9-11 15:54

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小辣椒有大学问 · 发表于 2023-9-11 19:08

市区公交车辆强制性的上纯电动，禁止燃油公交上路，导致原有天然气公交全部停在停车场里面等着报废，从而使得市区公交保有量瞬间下降，导致运营线路车辆不足，而且市区纯电动公交还有另外一个问题，星凯龙公交本身品质就差，不如宇通，还是工厂倒闭之后剩余库存卖不出去，便宜卖给宣城公交公司的，导致了市区公交，星凯龙品牌的车经常中途出现故障，而宇通却极少存在问题。

反之，汽运公司的乡镇公交，基本标配安凯和宇通，都不存在电池故障等问题。

个人愚见，市公交公司由于资金缺少，接近破产边缘，无法补充新型公交车数量，已无能力承担市区公交的基础运营，市交通局应尽快统筹宣城市汽运公司，抓紧时间收购市公交公司，成立市公交集团！

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1314 · 发表于 2023-9-11 22:34

请你看看你说的17路和21路线路再说

纸上谈宾 · 发表于 2023-9-12 08:21

随心尔动发表于 2023-09-10 10:48
政府太难了啊！

是难还是懒

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小辣椒有大学问 · 发表于 2023-9-12 09:09

1314 发表于 2023-09-11 22:34
请你看看你说的17路和21路线路再说

17路，21路是城东郊区线路，根本与老城区没有半毛钱关系，始发站基本没人上，真正的市区线路西广场那边也就两条，1路和2路，东广场也就两条，10路和19路，但东广场出口晚上19点就关门了，并且市民出行主要是西广场，所以西广场才是最重要的，你看看以前老火车站的到市区的公交线路：1路、2路、7路、8路、10路、17路、21路，几乎通往市区各个地点，现在呢，加起来市区公交线路也就四条，而且火车站出发到市区某些地点还是盲区，根本就去不了！

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噶剩饭 · 发表于 2023-9-12 09:16

小辣椒有大学问发表于 2023-9-12 09:09
17路，21路是城东郊区线路，根本与老城区没有半毛钱关系，始发站基本没人上，真正的市区线路西广场那边也 ...

现在学生上学放学根本不敢坐公交车，因为等待时间太长

郭桐奕 · 发表于 2023-9-12 09:26

是难等。每次等最少半个小时起步。进就骑电动车，到乡镇有顺风车。

椰风 · 发表于 2023-9-12 10:29

15路公交车半小时一班，时间太长，等的太久，20分钟一班已经够长了

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