你是否同意市区内投放共享电动车

和气生财蔡

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左or右

疯狂VS蚂蚁 发表于 2024-4-30 15:38
泾县不是投放了很多吗？每个共享单车上 都有头盔的，用线连着的

我在绩溪看到有两种共享单车

里克尔梅

古古古 发表于 2024-4-30 11:57
北上广有吗

南京江宁区有，以前只是秦淮河半侧；市区不给投。深圳没看到，上海浦东核心区和老城区也没看到。

前寒武纪

顶帖拿分

路奔奔

要投能载1+1的，一名骑手带一个人的。

江边柳

宣城市投放电动车前两年也讨论过，本人也发表过意见，从申以前观点：一、目前市区交通出行选择。1、本市区范围面积较小，现阶段投放的共享自行车已经遍布市区各大街道，如果说要解决最后一公里问题，共享自行车完全可以胜任，但现实是共享自行车也没有多少人去 骑行，说明解决最后一公里不是本市交通的主要问题。2、本市区公交相对较完善，基本上每个社区都能到达，即使到达不了的社区，可以用共享自行车进行补充，可以完全解决最后一公里的问题。3、宣城公交车、出租车、网约车相对发达，真有什么急事或者改善出现条件，可以搭载出租车或网约车，完美解决市区出行问题。4、宣城市区有大量的骑电动车或者自行车上班人群以及送小孩上学的骑电动车家长，我作为一个骑电动车上班的人来说，在北高新技术开展区，骑行时间35分钟，这是目前出行最大的出行人群。5、宣城市区私家车保有量已到达非常可观的数量，这与电动车组成了宣城的出行大军，市区出行通过以上几种方式已经完美解决了。二、投放电动车的弊端。1、宣城市区面积较小，已经投放的共享自行车已经占据了很多街道两边的公共资源，对个体骑行用户的停放电动车、自行车等已经造成很大的拥堵，如在投放电动车势必更加剧了道路两边投放车辆资源的争夺，有可能引发矛盾的上升。2、共享电动车对当前公交车、出租车、网约车经济效益产生不利的影响等，对企业或出行谋生的群体将是很大的伤害，影响企业盈利和税收，个体自营用户的生活保障等。3、而共享电动车的投放是百害无一利，1）没有增加用工人数。2）没有高产出的税收。3）抢占市民出行停放车辆的公共资源。4）带来了无法预期的交通事故诉讼上升形成索赔的困难。5）道路两边的乱停乱放影响我市卫生文明城市的形象，共享自行车已经带来了不良的影响了。
针对以上分析，本人是不赞同本市投放电动车，请论坛坛友认真分析、慎重投票

宣城农机

宣城是旅游城市，品牌也在不断创建之中，希望早日引入共享电动车，增加城市风景线！

友爱56

那上次投放过为什么叫停了 根本没有考虑老百姓的方便出行

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