论坛有些人，如同小丑一般，说过的话就是自己不承认

虹虎大侠

能省点事就省点事，能省点心就省点心，能省点钱就省点钱。6070后是从物资匮乏的年代中走过来的。相对老头乐比较省钱同时也相对省事省心，是非常符合6070后人群的心理需求与实用性的需求，说实在话，我如果不是担心政策的变化，我也会转向买一部老头乐。这主要是消费观念的不同所导致的，这与官方的那么扯淡的数据关系不大。

火烈鸟

你罗列一大堆数据也掩盖不了你的诡辩。大量地下车位空着也是人口多机动车多？谁那么傻自己晚上回来有车位不停却要停在露天？除非是临时有事就走或者外来串门的亲戚。

小辣椒有大学问

火烈鸟 发表于 2024-06-24 10:00
你想解决问题却不关注问题形成的原因，或者只注意到部分原因，这可不是解决问题的办法。讲老头乐，你却列出一大堆机动车数据，显得自己会搜索数据是不是？

问题形成的原因是人口的增长带来的是私家车和电瓶车的快速增长，而城市道路等交通基础设施跟不上这种增长速度，始终落后与私家车和电瓶车的增长速度，你光想着那些小区停车位问题，却看不清中国人口庞大才是造成这一个问题的本质，这难道不表明你根本毫无建树？只会在自己那微小的生活圈内，用自己认为的观点去辩解，却不知道整个社会的庞大性。

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远山如帆

不许人身攻击

小辣椒有大学问

火烈鸟 发表于 2024-06-24 11:53
你罗列一大堆数据也掩盖不了你的诡辩。大量地下车位空着也是人口多机动车多？谁那么傻自己晚上回来有车位不停却要停在露天？除非是临时有事就走或者外来串门的亲戚。

一个小区车位是固定的，有一定数量，永远无法满足小区业主的需求，你难道以为停车位是变形金刚，来多少辆车就能变出多少停车位，要不然怎么现在会演变成挖小区绿化带改机动车位或电瓶车停车棚，还不是因为基础设施无法跟的上小区人口的增长，或是无法跟上人们对交通工具消费的增长。
你说地下车库免费，好，那些新建的小区都是开放的，但人口增长了之后，你会发现夜里回来的时候想停地下车库都满了，你选择地面停的时候，也满了，特别是冬季下雪天，那就完全找不到车位。
你指望停车位免费就能满足小区用户的停车问题，那只能说你真把停车位当变形金刚了，随便就能变一个出来。

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火烈鸟

小辣椒有大学问 发表于 2024-6-24 12:18
一个小区车位是固定的，有一定数量，永远无法满足小区业主的需求，你难道以为停车位是变形金刚，来多少辆 ...

你说的是老式小区，新小区地下停车位数量庞大，能容纳业主所有车辆还要拐大弯

小辣椒有大学问

火烈鸟 发表于 2024-06-24 12:21
你说的是老式小区，新小区地下停车位数量庞大，能容纳业主所有车辆还要拐大弯

那你算算看，新建小区的人口多呢，还是老旧小区人口多呢，小区刚建，人口少，没几个人搬进来住，当然能满足停车需求呀，你难道不会以为一座小区刚建好就有几千人一下子搬进去吗？
当新建小区完全入住之后，你再看看人口，那时候机动车和非机动车的增长速度，根本就是无法预料的。

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火烈鸟

小辣椒有大学问 发表于 2024-6-24 12:28
那你算算看，新建小区的人口多呢，还是老旧小区人口多呢，小区刚建，人口少，没几个人搬进来住，当然能满 ...

我说的就是快住满的小区，没住多少户的小区没有可比性，车在地面随便停好了。还有，你不要认为家家都有车，哪个小区都住了不少老人，老人家庭一般不会有车。