市区道路停车收费是与民争利还是经营城市？（已答复）

黑蛋蛋哈哈

只要是打电话问询，绝对不满意。停车收费是为了解决拥堵。商业区收费赞成。小区附近那些都是没有办法的才停外面，谁不想停进去？而且城市道路是谁建设的，那以后老百姓走路是不是也要收费？

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iipy

这种行为定性为与民争利太轻了，应该是剥削掠夺。

狮峰山下

举行听证会就怕和当年敬亭山收费一样，在论坛上信誓旦旦说我坚决反对收费的结果在会上举双手赞成表示坚决拥护收费。

颛顼的后裔

第三，收费方案征求意见主体错误，程序混乱。
根据《价格法》第二十三条　制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格、自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当建立听证会制度，由政府价格主管部门主持，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。根据《机动车停放服务收费管理办法》第五条　具有自然垄断经营性质的机动车停放服务收费，实行政府指导价或政府定价。具体定价形式由各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门根据本行政区域内机动车保有量和停放服务供求关系确定。第六条　实行政府指导价或政府定价的机动车停放服务收费标准的制定或调整，由经营者提出书面申请，报所在地人民政府价格主管部门批准后执行。第七条　具有自然垄断经营性质的机动车停放服务收费标准按照补偿合理经营成本、依法纳税、保本微利的原则核定。
可能为了能够简化审批，他们将之推定为“非自然垄断商品”，其实，对于自然垄断的判断标准之一就是：该行业现成的市场结构为只有一个或者几个提供相似或相同产品的卖者。换句话讲，就是该行业的现行市场为垄断或者寡头的不完全竞争市场。所以，利用路边停车收费当属“自然垄断经营”！
因此，按照法律和法规要求，路边停车收费必须由“垄断经营企业”提出书面申请，报所在地人民政府价格主管部门批准后执行。政府价格主管部门在批准前，应建立听证会制度，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。
也就是说，征求意见的主体应该是政府价格主管部门，按照经营企业申请，再由政府价格主管部门召开听证会，最后审批确定价格的程序进行。

zan323

收费依然解决不了停车难以及拥堵的问题，所以不要再拿解决停车难的问题来做为收费的依据。

天涯稀客

车主不仅仅是被强奸而且还被轮奸

皖南大爷

城建运营 发表于 2023-2-17 15:47
网友您好！您提出的问题我们已收悉，广大市民朋友对于停车收费管理的相关意见建议我们正在汇总收集并逐条梳 ...

楼主说的有道理，其次大唐桃源广场立交桥下停车场几乎无车停入，浪费资源又未给附近车主带来方便，请贵司慎重考虑。

我。。。。。

东方。舰 发表于 2023-02-17 12:11
按照“法无授权不可为”原则，任何部门收取路边停车费，都存在于法无据的问题。

这是你自创的原则吗

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